8月27日，全新P7在小鹏汽车广州智造中心上市。新车定位“未来AI豪华轿跑” ，共推出四款配置，售价区间21.98万—30.18万元，同步抛出最高2.8999万元老车主复购权益，在新势力首轮全面换代潮中，以“全系Ultra”配置策略打响差异化竞争。
这款历时五年打磨的车型，核心突破集中在三电与智能两大领域。三电系统上，首搭 858高性能电池包与800V XPower电驱，实现820公里超长续航与5C超充能力，10 分钟可补能525公里，且经24小时耐力测试验证，以平均220km/h车速，累计充电32次，单次时长11至13分钟，跑出3961 公里总里程。
驾控层面，全新P7采用超跑级中置电驱布局、双腔空气弹簧+ DCC智能阻尼全系标配，零百加速3.7秒，浙江国际赛车场1分38秒767的圈速，使其跻身“50万内最快纯电轿跑”行列。
智能配置成为关键竞争力。全系标配三颗自研图灵AI芯片，2250 TOPS算力支撑本地端VLA大模型，实现接近人类驾驶员的路况预判能力，一体化车道级智能导航覆盖全国；安全领域全球首发湿滑路面AES功能，可在低附着路况完成紧急转向避让，配合 16000T一体压铸车身与88.18%高强度钢占比，构建多维安全体系。
值得关注的是，新车在豪华感与实用性上双重发力。5017mm车长搭配0.28轮宽比例，7款巴斯夫鹦鹉漆配色提升质感；座舱内23颗HIFI扬声器、Nappa真皮座椅+ 按摩功能、1400mm后排横向空间，兼顾运动属性与舒适需求。
全新小鹏P7以“性能+智能”双维度突破，或将进一步压缩传统豪华品牌市场空间，其定价策略与配置组合，也或将推动30万级电动轿跑市场进入“全域AI”竞争新阶段。
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