7月29日，汽车行业中有消息称，广汽集团旗下两大自主品牌——传祺和昊铂的“首席营销官”已经到岗，此次履新的两位CMO均为集团从外部引入的职业经理人。
其中，担任传祺营销本部传祺品牌营销官的敖志一，现年46岁，曾任华为荣耀市场沟通部部长，后加入小鹏汽车、极越汽车，且在极越任职时间较长，并担任市场营销部负责人一职；担任昊铂营销本部昊铂品牌营销官的殷爽，现年36岁，同样来自极越，且有摩拜和uber的工作经历。
经济观察报就上述消息向广汽集团求证。广汽集团执委会委员、品牌营销领域负责人黄永强回应称：“有相关正式信息会向大家告知。”广汽昊铂内部人士则表示，殷爽并无摩拜工作经历，此前报道信息有误，目前集团正在确认对外口径。
从广汽方面的回应情况来看，传祺和昊铂首席营销官到岗的消息基本属实，但个人履历细节有待进一步确认。
今年3月24日，广汽集团面向全球首次公开招聘首席营销官（CMO），这是广汽历史上首次设立该职位。4月招聘结束后，人选却迟迟未公布。另外，埃安品牌的首席营销官也未揭晓。
从外部引入管理层，显示出广汽集团改革的决心。2024年11月， 广汽集团启动三年“番禺行动”，掀起内部改革，包括打造经营型总部、实施自主品牌一体化运营、导入IPD（集成产品开发）再造产品开发流程体系、推进干部人事改革。
广汽集团对自主品牌实施经营管控，新设部门将负责广汽集团旗下自主品牌传祺、埃安、昊铂的大客户业务，并统筹传祺、埃安、昊铂品牌市场营销、整车销售、渠道建设和售后服务、新媒体营销等工作。同时，广汽集团总部整体搬迁至广汽传祺、广汽埃安和广汽研究院所处的番禺汽车城，聚焦一线市场。
5月，广汽集团重组“大研发体系”的调整已经完成，IPD流程变革正在落地。广汽研究院拆分为造型设计院、整车开发研究院、平台技术研究院，和产品本部共同组成‘大研发体系。广汽集团表示，重构大研发体系旨在通过“市场+技术”双轮驱动，推动爆款产品开发实现从偶然到必然的跨越。在产品开发体系上的改革，助其产品研发周期缩短至18—21个月，研发成本降低10%以上。
当前，广汽自主品牌面临着不小的市场压力。根据广汽集团财报，今年上半年，广汽集团累计销量75.53万辆，同比下降12.48%。分品牌看，广汽传祺销量为14.63万辆，同比下降22.55%；广汽埃安销量为10.87万辆，同比下降13.97%。
近日，广汽集团董事长、总经理冯兴亚在2025中国汽车论坛上宣布，广汽集团已全面进入“战时状态”，要全力打好“用户需求战、产品价值战、服务体验战”这关乎未来的“三大战役”，力争在2027年实现自主品牌销量200万辆，实现广汽集团二次腾飞。
关于新产品，冯兴亚称，当年对客户的里程焦虑把握不够精准，认为增程和插电技术是过渡路线，错失了增程插混技术高速发展的机遇。经过深入洞察和分析，广汽集团认为，在电动化进程中，由于充电基础设施不充分，消费者的里程焦虑将长期存在，增程和插混车型必将与纯电产品长期伴生发展。基于此，广汽集团计划从2025年起陆续导入多款混动车型，首款昊铂HL增程版将于8月上市，后续传祺、埃安品牌也将跟进。
（作者 周菊）
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周菊
汽车与出行新闻中心记者 关注汽车行业发展，对新能源、自主品牌及新出行关注较多，擅长深入报道及数据分析。
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